《平潭海峡公铁两用大桥》，此词条收录于02/14，仅供参考
平潭海峡公铁大桥（Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge）是世界最长也是中国第一座跨海公铁两用大桥。它位于中国福建省福州市境内海坛海峡北口，平潭海峡公铁大桥上层为公路，下层为铁路，距离已经建成的海峡南口平潭海峡公路大桥约20千米。该桥于2013年11月13日动工建设；2019年9月25日竣工；2020年10月1日上层公路段通车试运营；2020年12月26日下层铁路段通车运营。
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，大桥上层的公路是6车道高速公路，时速100kmu002Fh，下层的双线铁路时速为200kmu002Fh。大桥起点为福州市长乐区松下镇，途经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，终点为平潭县苏澳收费站。其上层的公路为长乐—平潭高速公路路段，下层铁路为福平铁路路段。全桥钢结构用量124万吨，混凝土用量294万方，其用钢量和混凝土总方量均是是世界桥梁之最。另外其施工难度也被桥梁界公认是世界上建设难度最大的桥梁，堪称“超级桥梁工程”。
