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文｜郝文杰
来源｜PCauto
原标题｜捷豹InControl试用体验和对F-PACE的一些吐槽（原文经编辑，版权归原作者所有）
前几年有人笑谈“自主品牌汽车就是四个轮子加俩沙发”，而随着时代的发展，众多“互联网造车品牌”的出现，这一说法升级成为“自主品牌汽车就是四个轮子加俩沙发再加一个平板电脑”。虽然这只是个小笑话，但这个小笑话也反映出人们印象里现在汽车组成部件中的那个“平板电脑”越来越重要，也就是我们所说的“车载控制系统”，或者叫“人机交互系统”，有时简称HMI。
几年以前我就曾想过对各品牌的“人机交互系统”做一个系列性的试用评测。然而当年人们耳熟能详的汽车人机交互系统貌似只有德系三大豪华品牌BBA的Command、iDrive、MMI，我经常接触的还有雷克萨斯的Remote Touch。但由于那时硬件成本及人类想象力的限制，关注人机交互系统的人群并不多。近年来汽车内饰配置的发展有个显著趋势就是配置中控屏幕的车型越来越多，配置的屏幕尺寸越来越大，显示图像也越来越清晰，能配上彩色中控屏的车型也逐渐由豪华品牌逐渐下探到A0级车型。当然在这逐渐变化的过程中，特斯拉的出现无疑起到了爆炸性推波助澜的作用。现如今大部分汽车品牌都有自家一套叫得出名的人机交互系统。
以上说了这么多，只是希望能唤醒大家跟我一样对汽车“科技性能”的向往。毕竟我们买来一辆车也许永远或者几乎不会感受地板油带来的推背感和连续绕桩带来的眩晕感，在我们的日常用车中，除了空间设计的舒适便捷，车载控制系统带来的便捷性也越来越重要。这篇文章将要向大家展示的就是捷豹F-PACE中所搭载的InControl系统。
InControl系统为捷豹路虎通用，不过因车型不同会有一些细节功能上的不同。这次使用的试驾车辆是F-PACE都市尊享版，也就是官方指导价54.8万元的那款最入门级车型。
捷豹InControl系统试用体验捷豹InControl系统试用体验
下面该进入正题，说说这套InControl系统的使用体验。InControl系统大致分为两个版本，分别是InControl Touch，和InControlTouch Pro，在捷豹中国官网这两个版本分别称为“InControl智能驭领触控”和“InControl智能驭领尊享触控”。这两个版本外观看上去的主要区别在于一个采用8英寸中控屏幕，一个采用10.2英寸中控屏。
此次体验的试驾车搭载的InControl系统为采用8英寸中控屏的入门级InControl Touch版本，这一版本一般用于捷豹路虎各车款的入门级车型。无论是操作界面还是功能上都会比InControlTouch Pro略有缩水。
根据网络资料显示，InControl系统采用博世的硬件平台，软件基于Linux深度定制，导航系统则采用高德提供的地图数据。8英寸屏幕的InControl Touch经实际使用，采用的应该是不是十分灵敏的电容屏，这里所指的“不太灵敏”是指不像iphone屏幕那样，但与绝大多数其他品牌车型原装中控屏相比，触控感已算优秀。另外，高配10.2英寸屏InControlTouch Pro系统采用了四核处理器 60GB固态硬盘，触控的流畅感更佳。
接下来，向大家展示一下InControl Touch各功能的操作界面。原本是想给大家展示出所有界面实拍照片，但由于拍摄时是相机架在后排座椅，我坐在副驾座椅进行操作并盲拍，导致一些界面的照片对焦不准而废掉。但即使排除掉那十几张废掉的照片，也足以让各位感受这套InControl Touch系统是不是你的菜了。
主界面
InControl Touch系统主界面。主界面被划分为四个主要区域，分别是媒体播放、空调控制、电话连接、导航信息，四个区域也分别使用了玫红色、湖蓝色、棕色、绿色作为主题色调，进入各个功能区的内页则和主界面上各对应功能的色调一致。例如在媒体播放页面则都使用枚红色为主色调。主界面可以让使用者对常用功能的状态一目了然并方便操作。
注意在主界面底边有两个圆点，右侧还有一个箭头，点击箭头或者向左滑动画面（类似翻书动作）即可翻到主界面的一些次重要功能页面。这样的翻页操作方式和iphone及众多其他智能手机主界面的翻页方式一致。
媒体播放
点击主界面的“媒体播放”区，便可进入媒体播放页面。这里可以显示歌曲名、演唱者及专辑封面图。播放进度条可以进行拖动来跳转到需要的时间点。同时还可设置随机播放、循环播放、上一首下一首、以及暂停等功能。因单反相机拍摄失误，这张图用了一张夜间iphone拍摄的照片。左侧“来源”、“浏览”等功能按键进入的页面也没有了……
在播放页面中的左侧点击“曲目列表”则可进入曲目列表页面。页面左侧的滑动条依然可以进行拖动操作。
FM收音机页面，可方便跳转至预设的频道。
空调控制
在主界面中，点击“空调控制”区域则进入空调控制页面，图标显示也是一目了然，可根据自己需要设置出风口。
在空调控制页面点击左侧“前排座椅”进入前排座椅加热功能控制页面。前排座椅加热功能每次点火后默认都是关闭状态，需要重新设置开启。
不过对于空调设置这么常用的功能，捷豹还是保留了实体按键，个人感觉还是实体按键来的直观方便。
电话
接下来是“电话连接”功能，通过蓝牙连接上手机之后，在主界面的“电话连接”区域则可显示手机名称及网络提供商，同时在画面顶端也会显示手机当前的信号状态及电量。
主界面中点击“电话”区域进入电话页面，可进行拨号，查看通话记录、联系人、信息等功能。
通话记录中能分别查看未接来电、已接来点、已拨出的电话记录。
进入联系人页面会提示读取手机中的电话簿，读取完毕后则显示在页面上。然而姓名显示是按英文的“名字 姓氏”的格式，而且排列顺序完全不知是按什么规则标准排的，很不符合中国人的使用习惯。
导航信息
主界面点击“导航信息”区域则进入导航页面。导航画面相对比较简单明了，可显示车辆当前所在位置及周边主要道路。遗憾的是地图画面不能通过两指缩放，对于用惯了手机导航的人们来说体验很不好。其实至今我还没碰到过一台让我感到满意的原车导航系统。
目前绝大多数的原车导航系统，除了不能通过两指进行缩放地图操作，还有两大缺点就是搜索目的地不方便和地图更新不及时。例如InControlTouch使用的这套高德地图导航系统，和手机上的高德地图完全两回事。不过这也不能怪高德，毕竟InControl使用的Linux内核系统多少会限制高德的发挥。
虽然界面已尽量设计的简洁漂亮，但仍感觉不符合日常使用逻辑，几乎所有的原车导航系统都存在这样的问题。也许时间久一些能习惯这套导航系统？
在收藏夹中唯一一个目的地就是这台车的主人家。设置目的地后导航系统会给出一条最短路线。
查询当前所在位置时明显感到地图信息的不完善，例如当时我正处于体育场如此重要的地标性建筑物旁，地图上却毫无显示。
如有紧急事故，可直接搜索附近的医院、警察局、消防站等重要机构。
不过由于搜索数据全靠本地SD卡中的数据，搜索速度较慢，且搜索结果只能按距离远近排列。例如当我试图搜索附近医院时，显示的结果让我无法判断哪家医院（或诊所）比较靠谱。
其他功能
在主界面的第二页功能页面中，分别有摄像头，Eco数据，代客停车，展开式侧踏板，屏幕关闭，共五项功能。
点击“摄像头”功能，即可打开倒车影像的摄像头，显示车辆后方影像。通常车辆的倒车影像只有挂入倒档时才可显示，而F-PACE的这一功能可以在车辆任意状态下显示车辆后方影像，包括在车辆正常前进的状态。
点击“Eco数据”后可进入车辆油耗统计页面。值得一提的是InControl系统可以告知我们除车辆正常行驶的燃油消耗量之外，车辆其他电器或功能消耗的油量。如图所示，主驾驶座椅加热和空调正在每小时消耗1.5L燃油。这功能便于车主有的放矢地去节油，减少不必要的燃油消耗。
“驾驶方式”方面，车辆能够监测驾驶者的油门、刹车、车速对油耗的影响并予以打分，满分是五分。如图所示，油门、刹车均为5分满分，而由于车辆长时间调控速度或状态静止在原地，也就是时速没达到最佳工况而影响油耗，所以分数略低，而具体每项分数也会有具体数字显示。
而在“高级行程”页面，则可看到最近行程的油耗状况。信息详细且呈现方式让人一目了然。
“代客停车”功能，适用于当去到一些高档酒店时，我们只需将车开到大门下车即可，由酒店服务生代替我们将车停入停车场。而此时输入之前设定好的密码后便可进入“代客停车”模式，锁定InControl系统的部分功能（如媒体、导航、通讯录等）以保护车主隐私。据说在揽胜等车型上还可同时锁闭手套箱、后备箱。
点击“展开式侧踏板”，可强制使侧踏板在车门关闭状态时展开，便于车辆维修保养时升降机顶在车辆下部的支撑点。
最后的“屏幕关闭”功能不用多说了，当不需要观看屏幕内容时或者觉得夜间行驶屏幕晃眼时，可关闭屏幕。点击“屏幕关闭”后屏幕将只显示捷豹LOGO及日期时间，此时再点击左下角的“开关”图形可完全关闭屏幕。在屏幕完全关闭的黑屏状态下，触摸屏幕或两侧任意实体按键便可再次点亮屏幕。
物理按键
除了屏幕中的功能模块外，在屏幕两侧还有八个物理按键。物理按键的好处在于可方便地直接跳转到所需页面。例如当你正在媒体播放页面中时，按下右下角的“导航”物理按键则可直接进入导航页面。通过按键图标可很容易辨识各按键功能，大部分功能是与屏幕中展示功能重复，除了“设置”中的内容比较多……
功能设置
按下左侧物理按键“设置”按钮，在设置页面中，可对系统的各项功能进行设置。
按下“设置”按键后进入设置菜单，可设置的内容十分丰富。
语言设置中有诸多语言可供选择
日期、时间设置，与手机端通常的操作方式保持一致。
音量设置，采用传统触摸控制方式。
媒体设置，界面简洁。
声音设置，可设置内容也相当丰富。
可设置让车中哪个位置达到最佳音效，原理是通过各个方位的喇叭音量来调节。
设置高中低音。略显遗憾的是InControl系统中并没有预设的音效设置，如古典、流行、摇滚等音效。
屏幕亮度设置，与手机端交互方式一致。
蓝牙设置
电话设置
导航设置，可设置的项目也比较丰富，然而并不能改善整体使用感受。
导航系统信息，可查看软件版本，地图出版日期有点老了。
空调设置
“动态主菜单”关闭后的效果，四个功能区域中不再有背景图及相关信息。
至此，InControl Touch系统的概况就粗略介绍完毕，由于部分照片缺失，导致界面展示也并不完全，但我相信对于InControl还是有一定的了解。希望越来越多像捷豹F-PACE这样高颜值高性能高逼格于一身的汽车早日面世，带给用户安全感、智能互动和情感关怀。
下次推送，我们将继续向大家介绍F-PACE仪表盘中5英寸液晶屏的操作界面及信息布局，敬请关注！
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