从月销100台到停产,对于合资车来说,这是何等尴尬。
要是换成国产车,或许这个销量还算不错。
但若是一些热门车型,比如轩逸、卡罗拉、朗逸这些,月销100台就意味着崩盘。
然而对于福特旗下的福克斯而言,这样的表现确实令人惋惜。
想当年,福克斯也是一款叱咤风云的热门车型。
它凭借出色的操控性和动力性能迅速走红,当时福克斯的外观也达到了巅峰状态,销量甚至超过了轩逸和朗逸。
可以说,福克斯的辉煌不逊色于当下的热门车型。
尽管经历过风波,也出现过故障,但福克斯的操控性得到了业界公认,完全能够与德系车媲美。
正因如此,它成为了许多人的第一辆车。
从市场反馈来看,其口碑表现良好,车辆提速快,动力充沛。
在一百个人当中,就有十个人会选择福克斯,口碑相当不错。
福克斯不只是一款承载情怀的车型,还带有合资品牌的光环。
可惜这些年,它的销量每况愈下,甚至可以用“崩盘”来形容。
从月销百台到停产,与销量高峰期万台的数据相比,实在令人惋惜。
曾经,福克斯连续多次荣获销量冠军,如今却比不上国产车。
福特为什么把这手好牌打得这么糟糕呢?
可以说,福克斯的衰败与福特有着直接关系。
福特品牌在发展过程中缺乏积极作为,导致其品牌知名度一度大幅下跌,进而使得福特品牌整体的销量下滑。
在福特的巅峰时期,公司没有将市场潮流和消费者需求置于首位,车型改款速度过慢。
甚至在那几年里,仅依靠几款热门车型维持运营,吃老本逐渐与市场趋势背道而驰。
此外,福克斯的车型产品力欠佳。
其换代不及时,无法契合消费者的审美需求,甚至比不上同级别国产车。
产品力下滑后,在新兴产品的冲击下,福克斯便失去了竞争优势。
无论是轴距、配置,还是外观、内饰设计,都落后于自主品牌。
后来,福克斯终于迎来改款,这一举动备受消费者关注。
福特甚至将希望寄托于新款车型上,然而现实却不尽如人意。
为什么潜在消费者会选择其他车型,甚至宁愿选择国产车也不选福克斯呢?最关键的问题在于福克斯换上了三缸机,这让消费者感到担忧。
关于抖动问题依然存在,导致整体的驾乘体验和舒适性都有所下降。
在如今的市场环境下,消费者仍然很难接受三缸机。
再加上品牌知名度下降,保值率降低,在新车的冲击下,福克斯就显得极为被动销量并没有回升的趋势,最终导致停产。
我的总结:福克斯这款车还真挺不错。
如今,已经没多少人嫌弃三缸机了。
它的二手车价格才卖39890元,相比原来15万来说,确实便宜太多了。
福特的发动机、变速器和底盘等三大件质量可靠,新手开着也觉得安心。
那么,对于福克斯这款车,大家有什么看法呢?欢迎留言讨论。