从月销100台到停产，对于合资车来说，这是何等尴尬。
要是换成国产车，或许这个销量还算不错。
但若是一些热门车型，比如轩逸、卡罗拉、朗逸这些，月销100台就意味着崩盘。
然而对于福特旗下的福克斯而言，这样的表现确实令人惋惜。
想当年，福克斯也是一款叱咤风云的热门车型。
它凭借出色的操控性和动力性能迅速走红，当时福克斯的外观也达到了巅峰状态，销量甚至超过了轩逸和朗逸。
可以说，福克斯的辉煌不逊色于当下的热门车型。
尽管经历过风波，也出现过故障，但福克斯的操控性得到了业界公认，完全能够与德系车媲美。
正因如此，它成为了许多人的第一辆车。
从市场反馈来看，其口碑表现良好，车辆提速快，动力充沛。
在一百个人当中，就有十个人会选择福克斯，口碑相当不错。
福克斯不只是一款承载情怀的车型，还带有合资品牌的光环。
可惜这些年，它的销量每况愈下，甚至可以用“崩盘”来形容。
从月销百台到停产，与销量高峰期万台的数据相比，实在令人惋惜。
曾经，福克斯连续多次荣获销量冠军，如今却比不上国产车。
福特为什么把这手好牌打得这么糟糕呢？
可以说，福克斯的衰败与福特有着直接关系。
福特品牌在发展过程中缺乏积极作为，导致其品牌知名度一度大幅下跌，进而使得福特品牌整体的销量下滑。
在福特的巅峰时期，公司没有将市场潮流和消费者需求置于首位，车型改款速度过慢。
甚至在那几年里，仅依靠几款热门车型维持运营，吃老本逐渐与市场趋势背道而驰。
此外，福克斯的车型产品力欠佳。
其换代不及时，无法契合消费者的审美需求，甚至比不上同级别国产车。
产品力下滑后，在新兴产品的冲击下，福克斯便失去了竞争优势。
无论是轴距、配置，还是外观、内饰设计，都落后于自主品牌。
后来，福克斯终于迎来改款，这一举动备受消费者关注。
福特甚至将希望寄托于新款车型上，然而现实却不尽如人意。
为什么潜在消费者会选择其他车型，甚至宁愿选择国产车也不选福克斯呢？最关键的问题在于福克斯换上了三缸机，这让消费者感到担忧。
关于抖动问题依然存在，导致整体的驾乘体验和舒适性都有所下降。
在如今的市场环境下，消费者仍然很难接受三缸机。
再加上品牌知名度下降，保值率降低，在新车的冲击下，福克斯就显得极为被动销量并没有回升的趋势，最终导致停产。
我的总结：福克斯这款车还真挺不错。
如今，已经没多少人嫌弃三缸机了。
它的二手车价格才卖39890元，相比原来15万来说，确实便宜太多了。
福特的发动机、变速器和底盘等三大件质量可靠，新手开着也觉得安心。
那么，对于福克斯这款车，大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。
