国道京福（G104）线起点为北京市，终点为福州市，沿途经过廊坊、沧州、德州、济南、泰安、徐州、滁州、南京、湖州、杭州、绍兴、温州、福鼎、宁德，是全国东南沿海的交通大动脉。
国道京福线宁德段，起自闽浙边界的福鼎汾水关，由2010K 000入境，经福鼎、柘荣、福安、蕉城至油车岭2225K 975出境，进入福州市的罗源县界，全长215.975公里。路基宽7.5－18米，路面宽7－15米，全线除了2219K 735-2225K 975路段的6.24公里路面宽为7米外，其余路面均在9米以上，路线技术等级达到二级的有119公里、三级60.575公里，四级36.4公里。水泥混凝泥土路面203.24公里，沥青路面12.735公里。拥有桥梁38座2605.23延米（其中：大桥5座1418.03延米，中桥10座624.7延米，小桥23座562.5延米。
国道京福线宁德段原属福(州)汾(水关)公路。早在民国8年(1919年)福汾公路即被定为闽浙第一干线，由福州经连江、罗源、宁德、霞浦至福鼎汾水关。民国25年(1936年)，宁德－汾水关段改由宁德过福安、柘荣至福鼎城关接原线到汾水关。1955年4-8月，对该段公路进行改造，由公路总局第二、第三工程局负责施工，同年12月竣工，1956年元旦通车。60年代开始，所有临时式、半永久式的桥涵和渗水路堤全部进行更新改建。岙村渡口亦于1970年改建为双曲拱大桥，赛岐渡口也于1991年改建为预应力混凝土箱形连续梁大桥。70年代，全线进行降坡改弯、拓宽路基、改造路面，并缩短路线1.273公里。
改革开放以来，特别是进入九十年代以后，我国经济得到飞速发展。国道京福线宁德段成为连接我国东南沿海各省、市的重要公路运输通道。由于国道京福线宁德段公路技术等级低，大部分路段为四级，路基宽仅7.5米，路面宽6.5米，路面类型多为沥青贯入式路面。难以承受如此巨大的交通量和众多超载车辆的行驶，致使路面损坏非常严重，公路部门每年投入大量资金进行沥青路面翻修、大修，都无济于事，阻车和交通事故还是不断发生。交通的不便，已严重制约了宁德的经济发展。因此，对G104线进行拓宽改造已迫在眉睫。宁德市政府于1993年成立了G104线拓宽改造指挥部，对我市境内的G104线进行全面规划，并立即着手对全线进行拓宽改造，拟铺设水泥混凝土路面202公里，使全线公路技术等级基本达到二级标准。由于公路建设资金缺口非常巨大，市政府通过银行贷款等多方筹集资金，并号召沿线人民群众自愿捐资以及投工投劳。经过两年的不懈努力，于1995年6月，顺利完成了215.975公里路基拓宽和路面改造任务，并加强安全设施、GBM、公路绿化建设，使全线公路达到“畅、洁、绿、美”的文明样板路标准，投资总额超过4亿元人民币。G104线的公路路况得到了极大改善，并大大提高了公路通行能力，及时缓解了G104线我市路段的交通拥堵状况。
G104线宁德段拓宽改造的成功经验，为全省各地的公路建设起到了很好的借鉴作用，带动了全省的干线公路改造热潮。1995年底，国道京福线宁德段顺利通过了交通部文明样板路验收，取得了良好的社会和经济效益。
审核：林楠楠
编辑：陈 晴
扫码关注
你的每一个在看，我们都当成喜欢
