续航里程对车主来说非常重要，也是每个车主所关心的，在骑电动车的时候，如果电动车的续航里程下降，很多车主到维修店询问，往往会告诉你需要更换电池。
虽然说电动车跑不远，绝大多数是由电池引起的，但有时候也未必尽然，那么怎么样判断是否是电池出了问题呢？行内人教给你4个方法，自己在家也能够测试电池的好坏。
第1种方法：充电时长判断法
首先这种方法一般比较适合老旧的电池，也就是说电池使用了一年以上，使用这种方法可以快速地判断是否为电池的问题。
众所周知，电动车电池充电时长大约在6~8个小时，这样充电器才会跳绿灯，才能够慢慢的把电池充满。
但是一些老旧的电池，由于使用的时间比较长，它的电池容量会越来越小，所以它的充电时间就会缩短，如果电动车充电的时候，在4个小时以内就跳绿灯，那么几乎可以判断是电池的问题，需要更换电池。
第2种方法：自放电测试法
我们知道，电动车的铅酸电池具有自放电的特点，也就是说电动车电池在充满以后即使不使用，电池的电压也会逐渐的下降，电量也会逐渐的减少，不过这个过程是比较缓慢的，但是当电池出现质量问题，电池自放电速度就会加快。
首先我们给电池充满电，接下来关闭电动车的电源，让电动车静置24小时以上，然后再打开电动车的电源，看一下仪表盘上的电量显示，是否出现明显的下降。
如果想要准确的判断，也可以通过万用表测量现在电池的电压，如果电压明显下降，那么基本也是电池的问题。
第3种方法：电池电压平衡法
众所周知，电动车铅酸电池是串联的，在使用电动车的过程中，电池的电压下降几乎是一致的，虽然有偏差，但不会很大，如果出现过大的电压偏差，那么说明这一块电池出现问题。
首先打开电动车电池仓，然后用万用表逐块测量电池电压，如果电池电压之间的偏差小于0.6伏，一般认为是正常的现象。
比如说第1块电池的电压是12.5伏，第2块电池的电压是12.3伏，它们之间的电压差只有0.2伏，说明这两块电池都是好的，再测试第3块电池，如果是11.5伏，可以认为第3块电池出现了质量问题，它的放电速度太快。
如果出现单块电池放电速度快，电压比其他电池明显低的情况，可以考虑，只是更换这一块电池即可，不过要注意的是，在更换电池的时候并不是换质量更好的电池，而是要更换与其他几块电池差不多的，一般同日期的电池，他们的新旧程度差不多。
如果直接更换一块质量更好的电池，用不了多长时间，这款好电池也会被其他电池拖累，也会慢慢的变成不好的电池。
第4种方法：放电性能测试法
这种方法几乎可以准确判断是否为电池的质量问题，不过略显专业一些，而且需要专用的铅酸电池放电仪。
一般来说20安时的电池，厂家要求放电120小时，这样的电池才是符合标准的，所以可以使用电池放电仪，对电池进行放电，测试一下电池的放电性能，一般来说在测试放电时间的时候，如果时间能够超过110个小时，说明电池没有问题。
总结
电动车出现跑不远的情况，绝大多数时候是由电池引起的，当然也不排除其他的原因，那么怎么样来判断到底是不是电池呢？可以通过上面4种方法来进行测试，车主自己在家里也可以判断电池是否已经损坏，这样就不会再入不良商家的坑了。
那么，您认为还有什么方法可以快速判断电池的好坏？欢迎大家留言评论
