现在还会有人分不清惠州南站和惠阳站，惠东站和惠东南站吗？
这就是惠州颜值最高的车站——惠州南站，坐落在惠州市惠城区三栋镇。
26个屋顶单元层层叠叠，错落有致，既像岭南建筑的重檐叠瓦，又像万顷湖泊的粼粼波光，寓意客家、广府、闽南文化在惠州和谐共生。夜幕降临，亮灯的惠州南站更显古韵风情。
惠州南站由广铁集团投资建设，铁四院和华南理工大学共同设计。据说，惠州南站这种倒置单元结构形式站房，在国内是十分罕见的。
惠州南站是广汕高铁沿线新建站点中最大的一个站，站房建筑面积近3万平方米，最多可以容纳1.5万人，站场规模为2台6线，也就是两个月台，6条轨道。
之前有些报道称，惠州南站半个小时即可到达广州，实际上，半个小时到达的是增城的新塘站，还需要从增城转乘近一个小时地铁才能到达广州市区。好在广惠城际铁路贯通，让惠州人去往广州市区有了更加便捷的交通方式。
惠州南站原本设定的名字是惠城南站，就地理位置而言，它确实是在惠城区的南部，处于惠州南部的是惠阳淡水的高铁站。
但三栋的新站建成后，还是采用了“惠州南站”的名字。而原来的惠州南站，也就是位于惠阳的高铁站，则更名为“惠阳站”。当时的更名风波引起了不小的争议。有人猜测，如此更名，可能是为了进一步加强惠城区的主体地位。
至今还有不少游客，甚至是惠州本地人分不清惠阳站和惠州南站这两个高铁站。我们可以这么记，现在的惠州南站在惠城区三栋镇，走的是广汕高铁；惠阳站在惠阳淡水，走的是厦深高铁。
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