前几天看到这样一则新闻，如视频所示：
先说说这个视频的前因后果：
一旅客来重庆旅行，返程时花了700多买了国航重庆飞呼和浩特的打折公务舱机票，在贵宾休息室喝了两瓶免费红酒和牛肉面。上飞机又跟乘务员要了一杯红酒，乘务员倒了一杯给他后，由于飞机还在地面等待起飞，他又向乘务员要罐装啤酒。乘务员见其已经有点喝醉，便没有继续为其提供啤酒，然后他便开始大声喧哗，扰乱机上秩序，最终被请下了飞机。旅客被机场工作人员带到了派出所，后来在机场坐了一夜。
最最离谱的事情来了，他事后找到媒体记者要投诉国航机组，并要求赔偿他的机票费用。他给出的理由是这样的：
虽然在登机之前喝了酒，但是没醉，就是因为登机之后，乘务员给他倒了那杯红酒，才导致他在机上大声喧哗，所以他觉得这不能完全怪他。他认为就是因为喝了机上乘务员给的那杯红酒才导致他行为失控的，虽然那杯红酒是他主动要求乘务员给他的，但是他认为机组人员不应该提供给他，被请下飞机没能按时坐上飞机回家，700多元的机票也打了水漂。他要求航司向他赔偿损失，经过与航司一夜的交涉，航司只愿意赔偿9元。他表示无法接受，于是找到新闻媒体曝光。
以前看过一个笑话，说一个人吃包子，吃到第5个才包，于是投诉商家，说为什么只有第5个包子才让他吃饱。前面4个包子都是多买了，应该就买第5个包子就好。
这位旅客的言论与这个笑话有异曲同工之妙，看完不仅让人笑掉大牙。好家伙，在贵宾室喝了2瓶红酒，觉得自己没醉，就是乘务员倒的那杯红酒把你喝醉了？
律师表示：
乘务员提供这个酒本身没错，乘客作为成年人，是一个具有完全民事行为能力人，对自己的行为没有掌握好度，是他自己的原因导致的，责任应该由他自己来承担。
借用网友的评论对他这样的行为的评价：
在民航局官网上现行有效的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R7）第 121.575 条对机上饮用含酒精饮料提出了以下限制要求：
你看，国航机组的处置完全没有问题，一切都在规定之内，完全有理有据。所以国航把他“请”下飞机都算客气的了，如果按照机闹处置，那他就是蹲局子去了，而不是只是去趟派出所后可以在机场待一夜。国航甚至还愿意赔偿9元，这导致乘客误以为国航也有错，只是赔偿金额较少，所以他后面才有勇气找新闻媒体投诉曝光。照这样的情况，9元都不应该赔偿给他。
醉酒的旅客你不知道他后续在航班上做出什么样的行为，终止其行程，是为了避免后续航班产生意想不到的风险。要是让他继续行程，飞机上天后闹事，导致飞机返航备降，就会让机上其他旅客为醉酒旅客的行为买单。
涉及安全的任何规定的制定，都不是一拍脑门就想出来的，以最近国外的一起案例为例：
4月3日，一架从英国曼彻斯特飞往希腊罗得岛的瑞安航空航班上演惊险一幕：一名醉酒乘客大闹机舱，机组人员不得不用两根安全带将其捆在座位上。然而就在准备降落时，该男子突然挣脱束缚，甚至与空乘发生肢体冲突，导致飞行员紧急中止降落并复飞盘旋。
目击乘客还原了事发经过：
"据其他乘客描述，该男子登机前已在机场免税店豪饮，登机后又因试图偷喝自带的酒精饮料被制止。当飞机准备降落时，他拒绝系好安全带，在过道上摇摇晃晃，空乘多次警告无果后采取强制措施。于是空乘拿着两根备用安全带想把他固定在座位上，但他不断挣扎叫骂。"
最终，希腊警方早已在停机坪等候，将该男子直接带下飞机。瑞安航空发言人强调：
"我们对扰乱秩序行为零容忍，已配合警方完成事件处理。此类行为严重威胁飞行安全，必须严惩。"
随着航班量恢复，机上闹事事件呈现上升趋势。除加强机组培训外，从源头控制旅客在机上的酒精摄入量，或许是更治本的安全措施。毕竟，万米高空之上，任何失控行为都可能酿成严重后果。
公务舱对应的是舒适的候机乘机环境和优质服务，而非突破公共安全底线的特权。头等舱不会为你配备私人空中通道，更不会降低安全标准。
安全规则面前无VIP。
