《红淖铁路》，此词条收录于06/29，仅供参考
红淖铁路，位于新疆哈密市，南起兰新线的红柳河，北至淖毛湖，线路全长438公里，沿线共设27个车站，初期年运能为3950万吨，远期达到1.5亿吨，是Ⅰ级重型轨道电气化铁路。该铁路由广汇能源股份有限公司、乌鲁木齐局集团公司、哈密市国资联合修建，总投资108.68亿元。
2012年3月，红淖铁路开工建设。2014年7月，红淖铁路红柳河至淖毛湖段铺轨合拢仪式在新疆哈密伊吾县境内举行。2018年11月11日，红淖铁路开始静态验收工作。同年11月13日起，红淖铁路全线已经带电运行。同年11月26日，乌鲁木齐铁路局在哈密召开红淖铁路全面验收工作部署会议。同年12月5日，红淖铁路开始动态验收工作。同年12月，红淖铁路完成动态验收、初步验收和安全评估。2019年1月3日，红淖铁路投入试运行，并由此打开了“疆煤东运”北通道。同年6月12日，红淖铁路东支线、提质煤专用线、信汇峡专用线顺利通过静态验收。2022年6月，红淖铁路的建设及运营企业——广汇物流股份有限公司全面启动红淖铁路电气化改造工程。2024年9月，红淖铁路实现电气化开通运营，年运量从现有的4000万吨提升至6000万吨，同时列车车速也由原来的每小时60公里提升到每小时80公里，全程运行时间缩短近2个小时。2025年2月9日，临哈铁路至红淖铁路联络线正式通车运营。
红淖铁路是新疆民间投资规模和投资额最大的一条地方铁路，也是中国第一条由国家批准、民营资本控股修建、纳入国家中长期路网规划的电气化铁路。
