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本刊记者牛朝阁
新能源汽车市场出现了爆单选手。
6月26日晚，小米汽车正式发布其首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起。小米汽车官微称，上市3分钟，小米YU7大定突破20万辆，上市1小时大定突破28.9万辆。“大定”通常指的是在新能源汽车预售阶段，消费者支付一定金额的“大额订金”以锁定购车资格和权益。
来源：新华网
3分钟，20万辆，这个成绩是什么水平？作为造车新势力中最年轻的选手，小米汽车做对了什么？
3分钟，20万辆
6月30日，第三方机构车Fans确认，小米汽车前一周新增锁单28万量，创造中国汽车行业新纪录。
从产品来看，小米YU7定位豪华高性能SUV，共推出3个版本，分别为YU7标准版、YU7Pro版、YU7Max版。价格区间为25.35万元至32.99万元。
小米YU7的火爆程度，不妨从刚刚公布的新势力车企6月销量来做个横向对比。数据显示，今年6月的新势力销冠是零跑汽车，6月共交付4.8万辆，今年前6个月累计交付22.2万辆。
今年以来，唯二累计交付超过20万辆的新势力车企还有理想汽车，6月交付3.6万辆，1-6月累计交付20.4万辆。
来源：小米汽车官微
小米这个成绩也让其他车企感到“压力巨大”。
6月底，零跑汽车CEO朱江明在一场发布会中说：“这几天我本来心情很好，因为零跑订单很多，昨晚听到雷总说一小时就搞（接近）30万辆，这个给我们压力也巨大，我们还是要更加努力。”
小米YU7的火爆，直接影响了其他车企的销售计划。
7月1日，“特斯拉反击小米YU7”登上社交媒体热搜榜。据了解，一方面，特斯拉两款车型Model 3/Y长续航版本迎来产品升级，另一方面，购车补贴政策也得到延续。
更有趣的是，市场上出现了友商“截胡”现象。
据了解，有部分车企推出了针对小米YU的退订补偿政策，对已预订YU7的用户购买自家产品，可以用“抵扣车价”的方式全额补偿，还有车企选择奖励相应金额的积分。
中信证券研报认为，小米YU7将冲击所在价格带销量TOP1，和纯电车型销量TOP1，2026年小米有望超过特斯拉在华销量。
小米：用畅销回应质疑
起初，小米造车并不被外界看好，背负着“组装厂”的偏见标签，有人说小米“只配做低端”，还有人说“苹果十年都干不成，凭啥小米三年就能成？”
回应这些质疑声的是小米首款汽车小米SU7。
小米用三年时间和百亿投入证明了，苹果十年干不成的事情，不代表小米不可能干成，因为小米汽车的背后是中国汽车工业几十年的积累和“中国速度”的助力。
2024年3月，小米SU7正式发布，发布会上，小米SU7上市即交付，交付即上量。
后来，随着超预期的在手订单数量和小米汽车一期工厂的产能利用率逐步突破150%甚至达到200%，雷军在2024年11月宣布，计划冲刺2024年全年交付13万台的新目标。
来源：红星新闻
面对小米“只配做低端”的质疑，小米SU7 Ultra在纽北的高难度赛道用7分04秒957的成绩成功登顶纽北史上最速量产电动车，这也是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军。小米SU7 Ultra更是两次刷新全球最速四门车记录，以6分22秒091的成绩登上纽北赛道总榜全球第三。
小米造车初期，还遭到了“性能车卖不动”的质疑。但随着小米SU7连续两个月登顶20万元以上所有车型销量第一，定位「豪华高性能SUV」的YU7也创下大定纪录，小米用实打实的销量打破市场偏见。
微信值班：崔晓萌
