飞机在一万米高空失压
突然下降4000米
氧气面罩弹出
机舱充满焦味
……
昨日（8月26日）
首都航空JD5158（昆明-杭州）航班上
发生了惊魂一幕
杭州的张先生带着父母妻子儿子一家五口到昆明旅游,26日返程。航班上经历了一次“空中惊魂”。
张先生一家昨天搭乘首都航空JD5158次航班从昆明回杭州,原定昨天下午14:25起飞,三个小时后抵达杭州。飞机延误了一会儿,14:40起飞。
起飞后大约20分钟后就听见飞机里面非常喧闹。忽然机长很慌张的声响喊“机舱失压氧气面罩弹出”空姐提示大家把面罩带上带上,氧气面罩带好,过了大约两分钟后开端面罩开端冒白烟,焦臭味十分重,但是大家不敢把面罩拿上去。
乘客拍摄图片
张先生告诉记者,他当时感觉到飞机头朝下45度角往下掉,有强烈的失重感。
张先生的儿子六岁,孩子一直吵着耳朵痛,还问爸爸“为什么飞机往下掉啊?为什么会弹出面罩啊?”张先生不想让他知道有危险的真相和儿子说“这是一个戴面罩的游戏,你也玩一下把面罩带上好不好?”
此次航班95%坐满了,昆明人比较多,也有杭州的乘客,飞机上小朋友大概有5、6个,婴儿1、2个。事发时,飞机几个小孩子在哭。
张先生回忆:当时老婆眼里全是泪水看向我。我当时心里就在想“我才三十几岁我不想就这么死了!就算我出事了别让我儿子出事啊!”
这样的下坠情况大约维持了20分钟后,飞机平稳了,空姐通报,我们会重返昆明机场。下飞机的一瞬间我老婆哭了出来,所有乘客都很感谢机长平安把大家带回来,持续了很久热烈的掌声！
张先生还对记者表示,下飞机时看到机长在驾驶舱里坐着,双手摊在操作方向盘上,他应该也觉得惊心动魄吧。
乘客
惊慌失措 在飞机上写遗书
视频截图
该航班上的乘客张女士说：“我当时正在飞机上睡觉，机长就说要把氧气面罩戴起来，因为第一次遇到这样的情况，我真以为飞机要坠下去了，就打开手机写了几句遗书。”
视频截图
另一位乘客蒋女士表示，“当时飞机延误20分钟，飞至高空时飞机一直在颠簸，机组人员说这是正常的现象。当时飞机颠簸很厉害，我闻到了烟味，还有人戴上了口罩，飞机那个时候下落的很快。”
首都航空回应
每人补偿400元
当天下午17点14分，新浪“知名航空博主”的微博主@航空物语 转发了一条首都航空队此事件的情况说明：2018年8月26日，首都航空JD5158昆明-杭州航班于14:54从昆明长水机场起飞，因机械故障返航，航班于15:30安全降落，机上9名机组与146旅客已经全部平安下机，首都航空已第一时间开展旅客保障工作，同时调配飞机，将尽快将旅客平安送往目的地杭州。由此给旅客出行带来的不便，我们深表歉意。
随后,首都航空工作人员表示会帮大家安排另外的航班,但有乘客表示可能不敢再坐飞机了。首都航班对于选择不乘坐飞机的乘客予以退回买票费用,机上乘客给予每人400元补偿。
首都航空北京总部公关负责人董表示:“航班于15:30安全降落,机上9名机组与146旅客已经全部平安下机。目前调查事故原因是机械故障导致机舱高空失压,飞机正在检修中。”
航班信息
经记者向首都航空证实，该航班因机械故障导致飞机高空失压，返航平安降落至昆明长水国际机场。后由另一架飞机执飞，并于昨晚19时21分起飞，22时落地杭州。
据介绍，类似的因机械故障紧急返航在航空界不算罕见，有时候飞机其实未必有什么重大问题，但从安全第一的角度出发，还是应当尽力稳妥处置，确保旅客安全。
网友评论
网友评论：一切平安就好！
事件发生后，网友们纷纷表示一切平安就好！
@落叶小乔木：最近负能量太多了吧，真的已经身心疲惫了，幸好大家平安无事。
@少年安迪的老酒馆：有惊无险、化险为夷、平安就好！
@周佳慧来了：每次坐飞机我都觉得自己是劫后余生。
@Ricky阿：最幸福的事就是虚惊一场
@ESkohaku：想起来上次坐飞机，因为气流原因，疯狂颠簸，机长语音通知的时候，我很慌。落地的时候才觉得，地面真美好，世界真美好。现在都有些后怕……平安真好，真好。
乘坐飞机时
这些安全问题不能忽视
虽然说飞机是世界上最安全的交通工具之一，发生空难机率很低，可是还是有机会出现大大小小的事项。 据美国国家运输安全委员会的统计显示，在极其严重的空难中，只要采取正确的措施，有76.6%的乘客能够存活下来。 所以在事前掌握紧急逃生的相关知识对危难时刻的自救起至关重要的作用。
登机时认真阅读飞机上的安全须知，认真了解各项应急设备的使用须知和其所在的位置。如：“应急出口”、氧气面罩、救生衣等
登机后要观察下自己的座位，看看与自己的座位相邻的登机门或者逃生门在哪里，数数自己离应急出口差多远，如果你的座位在紧急出口旁，当有紧急情况时将由你打开出口，所以多留意多准备，防范于未然总是好的。
飞机发生事故时，往往都会有一些预兆，比如：机身颠簸，飞机急剧下降，机身破裂，舱内出现黑烟等。提前发现，提前做好逃生的准备，飞机逃生有黄金90秒的说法，所以逃生的时机很重要。
当出现事故时，不要慌张，要听从机组人员的安排，舱内如果出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
当机舱失压时，要立即戴上氧气面罩，并且必须戴严，否则氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，所以这时必须系紧安全带。
当飞机触地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，快速朝着外界光亮的裂口冲去，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。
如果飞机是在海洋上空失事，要立即换上救生衣，准备跳海。
如果是使用应急滑梯：双手交叉抱臂(也可双手抱头)，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个往下跳，不可慌张，拥挤。
当遇到强烈冲击时，必须做好防剧烈冲撞的姿势。成年人旅客应身体前倾，两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下，两脚用力蹬地。特殊旅客(孕妇、高血压等)应双手抓紧座椅扶手，或双手抱头，同时收紧下颚，两腿用力蹬地。对于双脚不能着地的儿童，可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
来源：人民网、杭州广播电视台、新京报、
西湖之声、云南新闻网
编辑：刘娜
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