浅析案例 — “擦机尾” 事件引发的思考与启示
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案例一、某航一架波音 737 - 800 客机落地时着陆后弹跳，机尾擦到跑道导致飞机受损。当时，监管机构认为该事件的原因是 “操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下沉快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不当且情境意识丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损”。
案例二、某国外航空公司一架 A320 客机在降落过程中发生 “擦机尾” 事故。经调查发现，该航班在进近阶段，由于空中交通管制指令的临时变更，导致飞行员需要迅速调整飞行路径和下降速率。在这一过程中，飞行员注意力分散，未能准确控制飞机的俯仰姿态，加之当时机场上空存在一定的气流扰动，飞机在接地时姿态过低，最终引发 “擦机尾”。这起事件表明，空中交通管制因素与气象条件的变化相互交织，可能会给飞行员带来额外的压力和操作难度，从而增加事故发生的风险。
案例三、国内某航空公司一架波音 737 客机在某机场降落时出现 “擦机尾” 情况。调查结果显示，该飞机在起飞前的载重平衡计算出现失误，实际重量分布与计划不符。这导致飞机在飞行过程中的重心发生偏移，进而影响了飞行姿态的稳定性。在降落时，飞行员虽然按照正常程序操作，但由于飞机本身的不平衡状态，难以精确控制接地姿态，最终导致 “擦机尾” 事故的发生。此案例凸显了飞机载重平衡这一环节的重要性，任何微小的误差都可能在飞行的关键阶段引发严重后果。
相关建议：
加强飞行员培训与考核：
针对不同机型和飞行场景，制定详细、全面的培训课程，包括正常着陆程序、特殊情况处理（如风切变、湿滑跑道等）以及应急操作等方面的内容。特别要加强对新机型和复杂机型的培训，确保飞行员熟悉飞机的各种性能和操作特点。
例如，在模拟训练中设置各种真实场景的模拟，如不同强度的风切变、不同程度的跑道湿滑以及飞机系统故障等，让飞行员在模拟环境中进行反复练习，提高应对复杂情况的能力。
强化情景意识培养
通过案例分析、模拟演练等方式，培养飞行员的情景意识和决策能力。让飞行员学会在飞行过程中快速准确地获取各种信息，分析判断当前的飞行状况，并预测可能出现的问题及风险，提前做好应对准备。
定期组织飞行员进行情景意识测试和评估，及时发现飞行员在情景意识方面存在的不足，并进行有针对性的培训和改进。
严格考核与复训制度
建立严格的飞行员考核制度，不仅要考核飞行员的理论知识和操作技能，还要注重考核其在实际飞行中的应对能力和安全意识。对于考核不合格的飞行员，要及时进行复训，确保其具备足够的能力和素质胜任飞行工作。
同时，要求飞行员定期进行复训和技能更新，以适应不断变化的飞行环境和技术要求。复训内容应包括最新的飞行安全法规、技术标准以及行业内的典型事故案例分析等，不断强化飞行员的安全意识和专业素养。
优化飞机维护与检查：
严格执行飞机维护程序
航空公司要建立完善的飞机维护体系，严格按照飞机制造商的维护手册和相关法规要求，对飞机进行定期维护和检查。确保飞机的各项系统和部件处于良好的工作状态，及时发现并排除潜在的故障隐患。
加强对飞机关键部件的检查和维护，如飞行控制系统、起落架系统、发动机等。对于容易出现磨损或故障的部件，要增加检查的频率和深度，确保其可靠性和安全性。
加强飞机重量与平衡管理
在飞机起飞前，要准确计算飞机的重量和重心位置，并严格按照规定进行货物装载和乘客安排，确保飞机的重量分布合理，重心在安全范围内。
使用先进的载重平衡计算软件和设备，提高计算的准确性和效率。同时，加强对相关工作人员的培训，考核不通过要培训。确保他们熟悉载重平衡的操作流程和要求，避免因人为因素导致的计算错误或装载不合理。
引入先进的飞机监测技术
航空公司可以考虑引入先进的飞机状态监测系统，如实时飞行数据监测系统、飞机结构健康监测系统等。这些系统可以实时采集飞机的各种飞行参数和结构数据，通过数据分析及时发现飞机的异常情况和潜在故障，为维护决策提供科学依据。
利用大数据和人工智能技术，对飞机的运行数据进行深度分析和挖掘，建立飞机故障预测模型，提前预测可能出现的故障，实现预防性维护，提高飞机的安全性和可靠性。
完善机场设施与管理：
合理规划和建设跑道
机场在规划和建设跑道时，要充分考虑当地的地理环境、气象条件以及未来的发展需求，确保跑道的长度、宽度、坡度等参数符合相关标准和规范，能够满足不同机型的起降要求。
对于现有跑道存在的不足，要及时进行评估和改造，如对跑道坡度进行调整、改善跑道表面状况等，提高跑道的安全性和适用性。
加强跑道维护与管理
建立健全跑道维护管理制度，定期对跑道进行检查、维护和保养。及时清理跑道上的异物，修复跑道表面的破损和缺陷，确保跑道处于良好的使用状态。
在降水、降雪等特殊天气后，要及时采取除雪、除冰等措施，恢复跑道的摩擦力和排水性能。同时，加强对跑道维护工作的监督和检查，确保维护质量符合要求。
提升机场应急救援能力
机场要制定完善的应急救援预案，配备充足的应急救援设备和人员。定期组织应急救援演练，提高应急救援队伍的响应速度和处置能力。
在发生 “擦机尾” 等事故时，能够迅速、有效地开展救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。同时，加强与周边医疗机构、消防部门等的协作，建立应急救援联动机制，确保救援工作的顺利进行。
总结
“擦机尾” 事件为我们敲响了警钟，民航安全无小事，每一个环节都关乎着乘客的生命财产安全和行业的健康发展。通过对此类事件的深入分析，我们认识到导致 “擦机尾” 事件的原因是多方面的，需要飞行员、航空公司、机场以及相关部门共同努力，从加强培训、优化维护、提升气象服务和完善机场设施等方面入手，采取切实有效的措施，不断提高民航安全管理水平，确保每一次飞行都安全、平稳、顺利。只有这样，才能让广大乘客放心出行，为民航事业的可持续发展奠定坚实的基础。
文字｜贺宇枫 陈晨晨
编辑｜王盛
校对｜薛凯强
