新车舍不得改灯、老车改灯不值得是很多车主的想法。特别是面对一台十几年的老车，舍得再为其投入一笔钱做车灯升级的车主更是少之又少。所以在车灯出现老化以后，更换大灯总成是很多车主的第一想法。
今天到店这台07款别克凯越，车主之前就是更换了一对副厂的大灯总成。
钱倒是没花多少，但用了没多久左侧的车灯就开始出现漏水现象，本就不太亮的车灯就显得更差了。
全新的副厂大灯，但车灯的亮度却依然很差，所以车主又为它更换了一对LED灯泡。车灯虽说看上去变白了，可车主表示晚上开车还是看不清楚。所以到店解决大灯漏水问题的同时，希望将车灯的性能也一并做个全面的提升。
在测试了这对大灯总成的各方面性能后，我们为车主推荐了下面这个配置——近光位升级一对LED双光透镜，远光位升级一对LED远光炮。之所以选择这样的方案与车主的预算和原车大灯的性能都有着直接的关系，我们后面会慢慢说明。
车主在近光位更换了LED灯泡，但实际照明效果并没有什么提升。
凯越车灯升级完成后的样子
升级后的大灯依然是直接对插原车大灯插头即可，没有外接任何的线束。车灯复封也严格按照原厂大灯的密封要求完成，确保大灯再无漏水现象。
大灯装车完毕，车前看似乎和原来安装LED灯泡时区别不大，都是白色的车灯吧？
原来远近光卤素反光碗已经被两对LED透镜所取代。
马上来看看升级前后的照明效果对吧
原车近光在更换LED灯泡后的效果，近光的光形完全没有了，车灯非常散，并且亮度…………也就这样吧。
升级后的近光，都叫LED大灯，可升级前后的区别有多大，想必不用多说了吧。
原车远光，这样的远光灯效果就不能用差来形容了，基本上就跟没有远光差不多。车主之前就是觉得原来的远光灯也很差，所以希望在此次升级时也能一并改善了。
来看看升级后的远光，LED双光透镜的远光加上LED远光炮的远光，这样的四远光效果，毫不夸张的说单从亮度上要比现在很多直射LED、激光双光透镜的远光都要亮。
在不开大灯的情况下闪超车灯来单独看看远光的LED远光炮到底有多强。
在这里顺便说一下，由于LED远光炮的聚光效果非常好，基本上是没有范围光的。所以在做车灯升级的时候，如果近光位没有升级双光透镜，仅仅在远光位升级LED远光炮我们是非常不推荐的。因为这会导致打开远光的时候只能看到车前一两个车道的范围，虽然照得很远但观察的范围很小，其它周围环境是根本看不清楚的。
接下来就一起来看看这台别克凯越升级后的车灯表现究竟如何。
地下车库10米对墙距离——升级后近光，灯光亮度均匀、厚实、有宽度。
地下车库10米对墙距离——升级后远光，这样的四远光效果，就一个字——亮。
地下车库30米对墙距离——升级后近光
地下车库30米对墙距离——升级后远光
地下车库70米对墙距离——升级后近光
地下车库70米对墙距离——升级后远光
地下车库模拟路试——升级后近光，这样的近光灯何愁会车的时候会看不清楚？在不影响其它对向车辆的前提下，无论是照明距离还是照明宽度以及亮度，都能给驾驶员非常充足的信心。
地下车库模拟路试——升级后远光，有亮度、有宽度，照射距离非常远，整个车前范围及周边环境都能非常好的观察到，才能确保前方一旦出现突发情况也能及早发现，及时做出提前预判避免事故发生。
再来看看没有打开近光灯的时候闪远光是什么样的效果。
LED远光炮的灯光是非常集中的，不仅亮度高照射距离也非常远，但由于远光炮不具备范围光，所以其可观察的范围会大大缩小，这就会导致无法更好的观察到周围区域。驾驶员视野狭窄其实也是很不利于夜驾安全行车的，这就是我们为什么不推荐如果没有在近光位升级双光透镜就不要安装LED远光炮的原因。
至此，一台十几年的老车，到底有没有必要或者说有没有做车灯升级的价值，以及如何升级。我们通过这台07款别克凯越的车灯升级案例分享就都一次性解答完了。
面对一台老车，原厂大灯老化最严重的往往只有灯罩和透镜，如果大灯无漏水或漏水未造成大灯内部损坏，或者大灯内部无严重进灰尘进泥土、内饰部件无损坏的前提下，想要解决车灯亮度不足的问题，可以直接到我们启耀店，做车灯升级的同时更换全新灯罩。升级完成后的大灯就跟全新的完全一样了。既能省下更换大灯总成的花费，又能提升车灯性能，一举两得。
