这阵子不少车友都在问我一个问题：现在私家车到底什么时候要强制报废？
有说开够15年就得报废的，也有说跑了60万公里就得报废的，还有说只要能过年检就能一直开的..今天我就给大家把这个事儿掰开了揉碎了讲清楚！
1. 私家车15年强制报废是过去式
咱先说个好消息，2013年5月1日开始，商务部就取消了私家车必须15年报废的硬性规定。
这事真是让不少车主都松了一口气！
像有些平时开得少、保养得好的车，开了十多年车况还特别棒，要是硬要报废那不是太可惜了嘛。
2. 60万公里这个坎究竟啥意思
听说要跑够60万公里就得报废，这个说法也不太准确。60万公里只是个建议性的标准，不是强制报废线。
简单说就是，就算你的爱车跑了60万公里，只要能顺利过年检，照样能继续开。
不过话说回来，一般家用车能跑到60万公里的真不多，除非你买了台顶配的豪车。
3. 啥情况下必须报废
说到这儿，就得给大家说说真正的硬性标准了。车子强制报废主要看这几点：一是年检不合格还整不好的；二是污染物排放不达标的；三是连续三个检验周期都拿不到合格证的。这才是真正的“退休”标准！
4. 年检那些事儿
说到年检，咱们得好好聊聊。
新车前6年是不用年检的，多爽啊！
6年到15年之间得每年检一次，15年以上就得半年检一次了。
年检主要查啥？
就是看看车子的排气系统和刹车系统。
现在国家对环保抓得特别严，尤其是国三、国四的老车，年检真的挺费劲的。
5. 特殊车辆咋处理
摩托车和网约车可就不一样了。摩托车最短11年就得报废，要是你那是三轮的，那就是10年。网约车更有意思了，得按特殊公式算，比如说你的私家车开了5年才去跑网约车，那最多也就能再开7年左右。
老铁们，说到底，现在的政策对咱们车主还是挺友好的。只要你把车保养好，按时年检，完全不用担心强制报废的问题。不过该换车的时候还是得换，别为了省那点钱把自己的安全搭进去。
你们觉得这个新规定咋样？你的车现在开了多少年了？欢迎在评论区和我聊聊！
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