汽车品牌介绍
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。
产品发展史
在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止到2023年8月，巴西一年一度的“最值得购买车型”（Best Buy）评选结果揭晓，哈弗H6新能源斩获4项年度大奖，被评选为“2023年度亮点车型”。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
提及哈弗，相信会有很多朋友首先想到的就是旗下的那一款哈弗H6“神车”，只因它的光环太过耀眼。但如果您认为仅凭哈弗H6这款“国民神车”的辉煌铸就史就能解锁哈弗品牌的整个发展史，那就大错特错了。在哈弗品牌的发展中，哈弗H6也只算得上其中的冰山一角。
有关哈弗品牌的由来，时间还得回到20世纪90年代初期。那是一个合资车企横行的年代，不仅充满了各式各样的诱惑，还蕴含着巨大的商业机遇。但对于当时刚刚起步的一些小型民营车企来说，却又是另一番景象。由于缺乏做轿车的资质以及与外资车企的合资资源，导致长城集团在创业之初就遇到了各种问题。为了公司的生存，长城集团不得不寻找下一个出口。通过在国外进行细致地调研，发现皮卡车型在东南亚市场很受欢迎，而中国市场与东南亚市场有着诸多相仿的地方，所以长城皮卡项目随即落地。
当时市场中，皮卡并不是小企业能够轻易触碰且做起来的汽车领域；即便在大企业之间，也面临各种巨大的挑战。因此，长城集团最初的想法是：只做皮卡单一市场，并下定决心去PK当时皮卡市场靠前的头部领域。长城集团在这个“狭窄”领域发起了猛烈攻势，凭借皮卡的物美价廉，很快占领了国内皮卡的大部分市场，并只用了两年时间就超过许多发展体量比自己大的皮卡品牌，如：中兴田野皮卡，做到了国内第一。
随着21世纪的到来，整体经济的转型以及消费市场的升级让诸多企业开始了新一轮的变革，汽车市场也不例外。根据中国汽车市场当时的研究，下一步SUV品类的成长，将得益于城市SUV，它解决了老的越野型SUV不舒适、油耗高的问题，同时又保留了越野型SUV安全性强、通过性好的优势。而作为当时已经在皮卡、轿车、MPV等车型上全面发展的长城选择了铤而走险。并逐步抛开“主流的轿车市场”，转而把资源逐渐聚焦到了“城市经济型SUV”上。
实践是鉴别真理的唯一途径。2002年，长城汽车推出了一款全新的越野车型——赛弗SUV。它可看成是中国国产SUV的开山之作，同时也是长城汽车进军SUV的第一款产品。一经推出便受到了各业人士的好评。正是赛弗SUV的出现，为后续哈弗品牌的发展奠定了良好的基石，可以说起到了一个承上启下的巨大作用。
2005年3月，长城自主开发的“城市多功能车型”——哈弗CUV下线。同年，6月，哈弗CUV全面上市，标志着哈弗系列的诞生，也标志着“哈弗”名字的正式诞生。哈弗CUV横空出世，掀开了中国国产城市型SUV的历史篇章。
此后属于哈佛越野车的舞台正式拉开：
2009年4月，哈弗H3正式上市，哈弗H系由此开始。同年9月，哈弗H5获得欧盟WVTA认证，创造了自主品牌汽车一次性认证SUV车型，这也是中国汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。
2014年4月20日，哈弗H9亮相北京车展，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，该车型为非承载式纯正越野车身，标配四驱系统，定位为硬派越野车。
2017年7月21日，哈弗系首款紧凑级SUV——哈弗M6在北京上市。
2020年3月，在品牌金融(Brand Finance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中，哈弗排名第27。在同年7月，哈弗位列《2020 BrandZ™中国全球化品牌50强》中第37名。
旅途中的点滴
哈弗汽车正如他的宣传“向更好出发，与哈弗一路向前”一样，正以战略、技术上的“稳”与“沉”，自如应对行业、竞争上的“变”与“繁”；以创新竞进之态，积极推进技术落地扎根，赋能产品结构向“新”优化；以新战略新格局履践致远，全面助力中国品牌在时代浪潮中奋勇直前！
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排版编辑：郑钰柏
校对编辑：张震博
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