本文是主要针对奥迪A6L车型，对常见的故障和抛锚原因进行分析，整理出一套应急解决方案，以供车主参考和学习，方便车主在日常用车中遇到此类问题，更好的操作和应急处理车辆，达到临时应急和节省时间的目的。本文除了文字描述，还从车上采集了大量的实际照片供参考，以达到易学易操作的目的。
一、蓄电池损坏的应急方法故障现象：蓄电池亏电，马达起动无力或无反应所需工具：电瓶连接线操作方法：1、先找一台车或者找一块电量足够的蓄电池，移到故障车辆后备箱电瓶附近或机舱跨接起动接线柱附近，A6L共有两个地方可以跨接，一个是后备箱处的蓄电池桩头（见图2）；另一个则是发动机机舱内的专用连接点（见图）。后备箱帮车点的连接方法
机舱帮车点的连接
2、用电瓶连接线分别连接两块蓄电池的正极和负极，为了保证安全，注意必须正极对正极，负极对负极。（正极为“＋”号标记，负极为“－”号标记）
3、连接好之后，可直接启动发动机即可。如果故障车的蓄电池严重亏点，连接后电量不够，则等待2分钟，电量足的蓄电池会向电量低的蓄电池充电，当故障蓄电池存储一定电量后即启动会更容易。
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对于手动变速箱车辆，在亏点情况下，只要打开点火开关仪表灯可以正常点亮，喇叭可以按响，可将档位挂到3挡，通过人力推或车拖等方式起动车辆。
车辆起动后，车辆就即可借助发电机发出的电量行驶到维修站排除故障。
二、电路故障或点火开关损坏，应急拔出钥匙故障现象：钥匙无法拔出所需工具：牙签、圆珠笔尖均可操作方法： 奥迪A6L采用的是电子点火开关，当蓄电池没电或点火开关损坏时，会出现钥匙无法拔出的情况。这时候只需使用圆珠笔笔尖或牙签等尖锐物体，按压点火开关锁孔附近的解锁触点，钥匙即可轻易拔出。
三、自动变速箱应急摘挡
故障现象：变速档位从P挡无法摘下
所需工具：随车工具中的螺丝起子（俗名改锥），或者直径低于7毫米，长度超过10厘米的圆珠笔、木棍等均可。
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操作方法：
A6L自动挡车当刹车灯开关损坏、电瓶严重亏电或变速箱电脑发生故障时，可能会发生P挡无法摘下的故障。这时候不必着急，这款车专门设置有应急摘挡机构，只需要按照下述方法操作，档位即可从P挡摘下。方法如下：
第1步先将挂档杆前部的烟灰缸盖板打开，把烟灰缸盒取出。（见图）
第2步将烟灰缸底部的黑色塑料片用钥匙或改锥撬出（见图）
第3步用随车的改锥，圆珠笔或小木棍插入左侧小孔，垂直压下小孔下方的解锁机构（见图）汽修老板内参：qixiulaoban 助你挣钱
第4步下压解锁机构的同时捏挂档杆的解锁钮，档位即可顺利摘下。
需要说明的是用工具垂直下压解锁机构的操作略有难度，耐心很重要，可能经过反复操作第3步才会发现解锁机构的玄机。
四、杂物箱应急解锁
故障现象：副驾驶员侧的杂物箱无法打开。
所需工具：随车工具中的改锥，使用十字改锥
操作方法：
奥迪A6L的杂物箱属于电动开启，当电器系统发生故障时可能会导致杂物箱无法打开。遇到这种情况时不要着急，因为考虑到电器系统可能会发生故障，奥迪A6L专门设置了应急开启装置。只需按照下列方法操作，即可打开杂物箱。操作方法如下：
第1步先用随车工具中的一字改锥或钥匙将仪表台右侧的盖板敲出，翘盖板的点在盖板下部开口处。（见图）
第2步拆下盖板后即可发现杂物箱侧面有专用的解锁孔（见图）
第3步用十字改锥插入解锁孔，稍用力捅手套箱即可打开。（见图）
五、油箱盖应急开启
故障现象：油箱盖电动开启失效
所需工具：无
操作方法：
奥迪A6L的油箱盖受中央门锁系统控制，中控锁解锁状态，油箱盖也自动解锁。当中央门锁系统出现故障时，或者油箱盖电机损坏，可能会发生油箱盖打不开的情况。针对上述可能发生故障，原车专门设置有专用应急开启油箱盖的拉手，按照下列方法操作，即可打开油箱盖。
第1步先打开后备箱，拆下后备箱右侧的盖板
第2步从右侧盖板后找到油箱盖应急开启拉手
第3步稍用力拉应急拉手，油箱盖即可打开（用力要适当，小心拉断）
六、天窗应急关闭方法
故障现象：
天窗系统在打开状态下发生故障，天窗无法关闭。如果突然下暴雨了，就要当心了，车内可能会变成鱼缸。
所需工具：天窗摇把扳手，扳手存放位置：司机侧仪表台保险盒盖板背部
操作方法：
第1步先将司机侧仪表台保险盒盖板拆下，可以直接使用钥匙或后备箱中的一字改锥按照下图中的演示拆卸。
第2步取下盖板背部的天窗摇把扳手。
第3步将顶灯灯壳拆下。操作方法见图，先打开眼镜盒，用手从眼镜盒处慢慢扣下顶灯灯壳。
(注意是“顶灯灯壳”，不是“整个顶灯”，如果整个顶灯被扣下来了，就说明顶灯已经坏了)
第4步将司机侧的顶灯灯泡拆下
（注意：如果顶灯一直是亮着的，最好先关闭顶灯，等会儿再拆灯泡，原因：“烫手”，非常烫）
第5步将天窗专用扳手从照片中的位置除插入电机轴部，摇动扳手就可以将天窗关闭。
最后一招"
如果天窗以应急关闭方法操作不了，那就用邵工教你的“最后一招”，看图！这招要学不会，那就“没招”了。
七、中央门锁失灵的情况下应急锁车
故障现象：
蓄电池没电或中央门锁系统失灵，除司机门可以使用钥匙机械上锁，其它车门无法上锁。
所需工具：钥匙
操作方法：分别打开要上锁的车门，将车门锁块处的应急锁孔堵盖用钥匙拧开（如图），然后用钥匙顺时针拧应急上锁开关，然后将车门关上即可上锁。
八、发电机损坏的应急方法
故障现象：发动机运转中，组合仪表提示发电机不发电。
所需工具：无
操作方法：行车电脑监控到发电机不发电时，会在第一时间通过仪表的多功能显示器提醒驾驶员。当该信息出现时，意味着发电机损坏或发电机的相关线路出现故障了。
此时，驾驶员的操作至关重要，正确的操作车辆，至少可以使用蓄电池的剩余电量持续行驶1个小时以上。
方法如下:
关闭所有的大功率用电器，如：音响，空调，大灯，玻璃除霜，插点烟器的用电器等。
（如果想坚持更长时间，那就需要一边开车一边祈祷了）
九、汽油泵损坏应急着车
故障现象：车辆行驶10万公里以上，在停放一段时间后或刚加油后发动机启动后又马上熄火，重新启动发动机仍无法启动。
所需工具：轮胎扳手、木棍，只要敲不漏油箱即可。
操作方法：
遇到这种问题时，则首先怀疑是否汽油泵损坏。可以尝试用轮胎扳手或木棍从右后轮胎的前部（如图）敲击油箱底部，最好由两个人来配合，一个反复敲击油箱，另一个启动发动机。只要由于汽油泵卡滞引起的不着车，通过敲击油箱多数都可以让汽油泵重新转起来，并且可以重新启动发动机。
切记在敲击油箱时用力要适当，敲漏了油箱可不是闹着玩的！
故障指示灯点亮的原因分析
(1)加完机油后机油油位指示灯不熄灭
奥迪A6L轿车(包括大众车系)的机油油位采用间接测量方式，即通过油温换算成油位。因此，在每次保养里程初始化后，应当让汽车行驶100km左右。使机油温度升高，系统才会进行测量。在机油温度还没有升高之前，系统会认为机油的油量不足，并点亮指示灯。
另外，该车型在补充完机油后，系统还需要通过发动机盖锁上的触点开关。接收发动机盖的“开／关”信号变化，即检测到发动机盖已经盖好，系统才会开始测量和计算，如果没有接收到发动机盖的关闭信号，系统仍然认为机油油量不足。并点亮指示灯。遇到此类故障，可以连接故障诊断仪，读取数据流，查看发动机盖的“开／关”信号是否正常。如果该信号不随发动机盖的开与关而变化，应当检查相关线路，或者更换发动机盖锁开关。
(2)档位指示灯偶发性闪烁
一辆奥迪A6L轿车，挡位指示灯偶发性闪烁，但是行驶时没有其他异常感觉。经过反复检查，发现是由于火花塞电极的间隙过大，导致点火能量提高，产生电磁干扰，进而引起电控单元误判。对于行驶里程数较多(尤其是经常跑长途)的汽车，如果出现这种故障现象，应当首先检查火花塞，火花塞的跳火间隙过大是较为常见的原因。
(3)安全气囊指示灯持续点亮
一辆奥迪A6L轿车，安全气囊指示灯持续点亮。连接故障诊断仪检测，读到前碰撞传感器的故障码。经过反复检查。发现该车加装了非原厂的氙气灯，安装在水箱框架的旁边，紧挨着安全气囊系统前碰撞传感器，同时屏蔽做得不好。因此在氙气灯高压放电时，对前碰撞传感器产生电磁干扰，所以导致安全气囊指示灯点亮。断开氙气灯的连线，然后试车，安全气囊指示灯不再点亮。
奥迪A6L轿车安全气囊指示灯点亮，也可能是由于安全气囊系统的编码不正确引起的，可以根据轿车的具体配置，核对其编码(见表1)，必要时重新进行编码。
(4)轮胎气压监测系统报警
奥迪A6L轿车装备了Multi Media Interface(MMI)系统，称为“多媒体界面”。它集成了车辆控制、功能设定、信息娱乐、车载电话以及导航等多种功能，驾驶人可以方便快捷地从中查询、切换、设置控制系统内的各种信息，从而使汽车达到理想的运行和操纵状态。
一辆奥迪A6L轿车，在更换了胎压传感器后，轮胎气压监测系统报警。出现这种现象可能有2方面原因，一是没有在MMI中选择“轮胎调换位置”进行自适应学习，二是更换下来的轮胎仍然放置在汽车上，形成了电磁干扰。经过反复检查，发现是由于换下来的轮胎仍然放在汽车上。由于该轮胎及其胎压传感器仍然处在系统的检测范围之内，系统认为胎压传感器的数量超过了规定值，无法完成自适应学习，所以指示灯报警。
因此，奥迪A6L轿车在更换了胎压传感器或者轮胎换位后，需要对轮胎气压监测系统重新进行自适应学习，其方法是：从MMI中选择“轮胎调换位置”，系统会自动将原来的记忆清除，重新接收信号最强的4个胎压传感器的ID码，并确定反馈的轮胎气压值。
2 自动空调系统不出风
一辆新款奥迪A6L轿车，发动机启动后，电子风扇常转，同时空调不出风，鼓风机不运转。“电子风扇常转”与“鼓风机不运转”看似两个没有直接联系的故障现象(因为鼓风机属于空调系统，而电子风扇受控于发动机管理系统)，但是由于该车采用数据总线传输信息(见图1)，鼓风机不运转，说明鼓风机控制单元(J126)可能已经损坏，导致同样连接在LIN线上的其他控制单元都不能正常传输数据，所以制冷剂压力信号也无法经过网络输送到发动机电控单元，所以造成电子风扇常转。经过检查，发现LIN线对地短路，拔掉鼓风机控制单元J126的插接器后，故障被排除。
以往的奥迪轿车采用电子风扇控制器，它根据空调压力开关和温控开关的信号，控制电子风扇的运转以及低挡或高挡的接通。但是奥迪A6L轿车不再采用空调压力开关和温控开关，而是采用数据总线(见图1)对这一过程进行控制。空调控制单元J255通过LIN线与鼓风机控制单元J126及制冷剂压力传感器G395并联，J255将测得的制冷剂压力信号通过CAN总线、网关、动力总线传送给发动机控制单元J623，J623根据这一压力信号，结合冷却液温度信号，经过计算，然后输出指令，控制电子风扇控制单元J293，再由J293控制电子风扇是否运转及转速快或慢。
3 几种装置不工作的处理方法
(1)多功能方向盘上的功能键无法使用
由于奥迪A6L轿车采用数据总线传输信息，所以多功能方向盘上按键发出的每个指令都需要方向盘控制模块、MMI控制模块、仪表模块等多个控制单元联合工作，即需要“通知”这几个控制模块，然后才有可能执行。可以连接故障诊断仪，检查方向盘控制模块的编码，正确；进入01通道，对MMI控制模块进行匹配；检查仪表模块的编码，也正确。若经过上述处理后，方向盘上的功能键仍不能正常使用，可以重新启动MMI，或者暂时断开蓄电池的负极电缆，重新激活系统，即可恢复正常。
(2)电动转向柱无法上下和前后调节
有的奥迪A6L轿车的电动转向柱不能进行上下和前后调节，并且在控制单元中存储故障码“4814”。这种故障的产生主要有两方面原因，一是未对电源控制单元(J519)进行基本设定，或者基本设定的操作不规范；二是有过不正确的断电操作。解决方法是，正确地对电源控制单元(J519)进行基本设定，其步骤如下：
①关闭点火开关，然后断开电源控制单元(J519)的插头，5min后，重新连接该插头；
②连接故障诊断仪VAS5052，进入“故障导航”菜单，选择相应的车型及年款等；
③进行车辆系统测试，读取故障码，排除故障，然后转入设定步骤；
④选择“09”和电源控制单元J519，对其进行编码——“112101”；
⑤选择“更换车载电源控制单元J519”(注意：不能选择更换转向柱调整开关E167)，然后进行基本设定；
⑥检查转向柱，如果此时能够进行上下和前后调节，基本设定完成，退出系统。
(3)收音机电台列表中几个频道波段经常“变灰”(不可选)
奥迪A6L轿车设计的常用电台列表，是收音机控制单元根据信号的强弱自动筛选出来的。因此，如果某波段的信号不够强，系统会自动将其设置为不可选状态。这是正常现象，无须进行处理。
故障一：主司机侧车窗升降器不能升降
关键词：车窗升降器
现象及原因：车主描述，开始车窗有上无下，后来索性车窗上下都没有了，维修人员试了一下开关自己活动。拆下开关，解体主门的开关，发现开关翘板儿已经折断了。如图所示。
解决方法：更换升降器主开关。
预防方法：在使用开关时，轻微按动开关即可，因为按动开关只是向车窗控制单元发送一个信号，车窗控制单元在控制电机工作，所以望广大车主注意。根据经验此开关平均使用寿命在一年半左右。
常见故障二：偶尔发动机不能启动
现象及原因：车子进场以后反复启动几次，发动机均能一下子着火，用专用设备VAS5052 A检测发动机控制单元，无故障存储。后来客户反映有时脚底下有水，观看确实地胶上有水痕，拆开前风挡装饰板，拆下保险丝盒，发现插脚腐蚀。由于树叶和其他杂物堵在流水槽处，造成雨水或洗车时残余的水无法及时排除，长时间造成插头腐蚀，致使线路短路接触不实，使车辆偶尔无法启动。
解决方法：处理线束插脚。
预防方法：及时保养，在保养过程中维修人员会及时清理流水槽树叶等其他杂物，保证流水槽畅通。消费者也可自己动手。用坚实的木棍捅开流水槽即可。如果可以，尽量不要把车子停在大树底下，防止树叶堵塞流水槽。
常见故障三：行驶过程中方向打死有异响
解决方法：更换支臂。
预防方法：建议车主在行驶过程中，不要把方向打太死，这样对转向系统损坏比较严重。例如转向机等。
常见故障四：车子钥匙拔不下来了
解决方案：钥匙门上有一个很小的圆形按键，如图所示，用圆珠笔芯按下那个圆形按键钥匙就能拔下来了。
那个按键只是应急把钥匙的，最重要的还是要来修理厂企业检查钥匙门或点火开关，可能是钥匙门磨损造成。还有自动档车子，档位只有在P档钥匙才可拔出。
常见故障五：发动机早上找车有异响“吹哨声”，怠速抖动
现象与原因：早上着车有异响“吹哨声”，怠速抖动。声音好像是从曲轴箱压力调节阀发出，怠速工况，拧开机油盖时特别吃力，判断为调节阀故障。
解决方法：更换压力调节阀。
常见故障六：发动机低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起来
现象及原因：发动机低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起来。检测为涡轮/机械增压器压力不足，检查涡轮增压正常，执行元件电磁阀也正常，后怀疑内部空气循环阀故障。检查膜片损坏。.
解决方法：更换内部空气循环阀N249。
4 电子驻车系统的维修
新款奥迪A6L轿车装备了电子机械式驻车制动系统(EPB)，它用电子按键取代了传统的驻车制动手柄，常规的更换制动摩擦片的方法已经不再适用(甚至不能拆下该车的制动摩擦片)，必须
使用具有CAN功能的诊断仪参与维修。如果采用手工方式更换电子驻车制动系统的摩擦片，有可能损坏制动钳内的机械装置。
(1)EPB制动摩擦片的拆卸步骤
①升举汽车，拆下车轮；
②关闭点火开关，将金奔腾CS-528诊断仪与汽车的诊断座相连接；
③接通点火开关，松开驻车制动器，在诊断仪的奥迪A6L菜单中选择地址码“53”(驻车制动器)；
④查询故障记忆，排除故障，清除故障码；
⑤选择功能“04”(基本设定)，输入通道号“007”，按确认键，复位活塞，分离制动盘和摩擦片；
⑥关闭点火开关，用一个十字槽螺钉固定制动盘，固定住导向销，从制动钳体上拧下固定螺钉；
⑦将制动钳放置在一侧(或挂在构件上)。取出摩擦片，取出导向夹(专用工具)。
拆卸时请注意两点：一是取下摩擦片前，应在摩擦片上做记号，以便按原位装复，否则制动效果可能不均衡。二是不允许脱开伺服电机或制动系统的插头。
(2)EPB制动摩擦片的安装步骤
①安装摩擦片止动弹簧；
②安装制动摩擦片；
③用新的自锁式螺栓固定制动钳体(修理套件中有4个必须更换的自锁式六角螺栓)；
④接通点火开关，松开驻车制动器，选择地址码“53”(驻车制动器)；
⑤查询故障记忆，排除故障，清除故障码；
⑥选择功能“04”(基本设定)，输入通道号“006”，按确认键，复位活塞；
⑦安装车轮，检查制动液液位，必要时添加：
⑧进行路试，检查驻车制动的效果。
(3)EPB不能自动解除制动的处理
装备电子驻车制动系统(EPB)的奥迪A6L轿车，在挂挡并加油起步时，有时出现电子驻车制动器不能自动解除的现象。该车驻车制动电控单元(J540)通过车身CAN总线与发动机控制单元、自动变速器控制单元(J217)、舒适系统控制单元(J393)、仪表系统控制单元(J285)、安全气囊控制单元(J234)等联网，从中获得发动机转速、加速踏板位置、所挂挡位、制动开关、安全带锁扣等信息，作为执行该功能的依据。
电子驻车制动器自动解除的前提条件是：系好安全带、踩住制动踏板、挂入前进挡或倒挡，然后加油起步。如果这些条件未满足，J540将不执行驻车制动器的自动解除功能。因此，如果电子驻车制动器的自动解除功能失效，应当检查乘员是否系好了安全带。在现实中，往往是由于这一原因引起EPB不能自动解除。
5 倒车影像系统的激活、关闭与设置
奥迪A6L轿车倒车摄像机将探测到的汽车后方区域图像显示在MMI屏幕上，同时通过静态与动态结合的参考辅助线，为驾驶人提供良好的后方动态，使车辆可以在安全距离内尽可能接近障碍物，驾驶人的目光主要看前方，而不用在倒车过程中不停地转头，这样使倒车和驻车变得比较轻松。
(1)倒车摄像机的激活
将点火开关转到ON位，变速杆挂入倒挡，MMI显示屏会自动显示倒车摄像机的图像。对于带有视觉驻车辅助系统(OPS)的汽车，还需要按压中控台上的驻车辅助按键，来激活倒车摄像系统，这一操作应当在汽车的行驶速度小于10km／h时进行。
(2)倒车摄像机的关闭
将点火开关转到OFF位，操纵MMI的其他按键，或者使汽车的前进速度超过10km／h后，MMI上的倒车摄像机图像会熄灭。对于带有视觉驻车辅助系统(OPS)的汽车，按压中控台上的驻车辅助按键。也可以退出倒车摄像机的屏幕显示。
(3)MMI显示内容的设置
为了适应驾驶人的不同需要，MMI可以灵活设置全部或后部报警声音的频率和音量。其方法是：在MMI的功能菜单中，先选择“奥迪驻车辅助系统”。这个界面下有5个选项，分别是可视驻车辅助、前蜂鸣器音量、前蜂鸣器频率、后蜂鸣器音量、后蜂鸣器频率。然后选择“可视驻车辅助”，再根据表2所提供的内容进行勾选。设置的项目及内容将在下次驻车时激活。
大众奥迪50个常见故障解决方法:
(常见A6C5/C6/C7等车型）
1. 危险警报灯功能正常，左右转向灯不好使———更换危险警报灯开关
2. 打转向灯，方向盘回正后，报警灯开关处发出两声“咔哒咔哒”响声———更换转向开关后故障排除
3. 车门打开后，上、下车照明灯不亮，仪表盘内没有车门开启指示———更换门锁块
4. 前门玻璃升降器上升卡滞，防夹功能误起动———更换玻璃升降器滑块并润滑。
5. 后门玻璃升降器上升卡滞，防夹功能误起动———①调整，解决不了后②更换玻璃升降器总成
6. 车辆熄火后再次起动时打不着火，大约行驶7—12万公里没有更换过汽油泵———更换汽油泵
7. A6L音响系统有时没有声音———断开蓄电池负极电览5分钟以后再接上即可排除
8. 1.8T发动机运转不平稳，抖动严重———更换点火线圈
9. 发动机运转时右前部有“砰、砰”的异响———更换碳罐电磁阀
10.C5A6 CD机不能正常播放，屏幕显示“ERR3”———清洗CD机夹碟片
11. 1.8T发动机高速行驶时机油压力报警———更换机油集滤器
12. 暖风不热———更换花粉滤清器并且风量减小。
13. 低速行驶打方向时车轮处发出“吱、吱”的响声 ———更换转向拉杆球头
14. 后备箱电动开锁失灵———①更换开锁电机 ②更换后备箱锁块总成
15. 点烟器不好使———更换33号保险丝
16. 仪表内电瓶指示灯亮(着火时) ———更换发电机
17. 仪表盘内转向指示灯快速闪烁———有损坏的转向灯泡
18. 安全气囊灯常亮，并有故障码65535 ———更换安全气囊控制单元
19. 烟灰缸开关不顺畅———轨道脏污，清洗后可解决
20. 点火开关关闭后发动机不熄火———更换刹车灯开关
21. 点烟器没有电，保险丝插上就烧坏了———更换后点烟器
22. 99年C5A6 2.4车更换全车锁后使用GEKO无法匹配，显示VIN错误，该车底盘号为：LFVCA12B1X3006339，序号为AUZ5ZOX5072051，将底盘 号输入：LFVBA24B633037837，可以正常匹配
23. A4B72.0TABS，ESP系统液压泵常转———更换ABS总成
24. 发动机冷却系统膨胀水壶内出现机油泡沫———机油冷却器损坏，更换后故障可以排除
25. 四缸发动机清洗水箱后水温高———水箱与水箱框架中间有一隔风胶条脱落，导致电动风扇卡死，不能转动，最终导致电动风扇保险丝烧断，更换新保险丝，取出胶条即可
26. 水温高排除方案———①更换节温器———②更换水泵———③正确调整冷却液浓度———④清洗水箱散热器和冷凝器———⑤三元催化器堵塞，更换后可排除———⑥冷却系统正确排气———⑦更换冷却液散热器———⑧风扇控制器损坏
27. 发动机冒黑烟———空气流量计损坏或汽油标号不够
28. 热车不好着车———喷油嘴渗油（须更换）/水温传感器损坏/碳罐电磁阀损坏
29. 打起动没有反应———①变速箱多功能开关损坏———②起动机损坏———③点火开关损坏
30. 刹车灯常亮——— 更换刹车灯开关
31. 打开暖风/空调后，出风口不出风，风量开到最大也没有风———鼓风机损坏，或鼓风机调节器损坏
32. 发动机热车后，组合仪表内冷却液温度表指针来回摆动———更换冷却温度传感器
33. 手自动一体式变速器换挡杆扳到手动方式时组合仪表内档位指示灯无变化———检查换档杆处鱼鳞片上磁铁是否脱落
34．安全气囊灯亮，故障码含义为驾驶侧或乘客侧座椅侧气囊线路故障———检查座椅上侧气囊插头连接
35．遥控器无反应，室内灯不亮，门灯不亮———14号保险丝损坏，检查门灯线路，前座椅后面的照明灯线路短路，造成烧14号保险（在座椅内部）
36．全车自诊断系统都无法进入———倒车雷达控制单元诊断线故障，拨下倒车雷达控制单插头，其它控制单元就可以正常进入了
37．内部监控系统不好使，车门上指示灯常亮———传感器损坏，更换后故障排除
38．车跑到100km/h时ABS系统自动工作，有轻微制动的感觉，并且刹车踏板能感觉到有轻微振动———轮胎型号不一致、花纹不一致、磨损程度不一样或充气不足
39．雨刮片在刮水时抖动———使用3358调整雨刮臂角度
40．1.8T发动机机油消耗大，排气冒蓝烟———更换涡轮增压器
41．1.8T发动机，当车速达到140km/h左右时，加速无力，车辆行驶里程为10万——15万km———三元催化器堵塞，更换后可排除故障
42．C5A6冬季暖风不热，当怠速加油时才能有点热量———清洗暖风小水箱（内部污垢太多）
43．C5A6遥控钥匙不好使且电池有电———钥匙上的按键常闭合，将按键恢复后即可
44．夏天跑高速，开始时空调出风量正常，跑一段时间后，出风口风量逐渐减小，但风机转速却很高，空调管结霜———更换制冷剂后，故障现象可以排除
45．启动车辆后水温升温较高，行驶时有时水温表显示值偏低，有时正常———节温器卡滞，更换节温器
46． A6.1.8T上坡加油，发动机转速接近2000min/r时，发出清脆的“咔啦咔啦”的响声———检查凸轮轴涨紧器，无故障后清洗气门积炭可以排除故障。
47．A6.1.8T进厂时空调无法正常工作，检查空调系统正常后，进行发动机诊断，发现空气流量计信号电压不正常 ———更换空气流量计后故障排除
48．1.8T发动机空载加油后，空气滤清器处发出“扑扑”的响声———检查涡轮增压器空气循环阀是否漏气，漏气应更换
49．大灯照程自动控制系统报警———连接5051或5052进行基本设定后进行调整，若无法进行基本设定，应检查大灯高度传感器电压，若电压不在 正常范围内，检查传感器安装位置是否正确，进行调整或重新安装。
50．A6L高级钥匙失灵———检查车内是否有其它无线电器设备，如对讲机，其它遥控钥匙等52．A4高速行驶，踩刹车后ESP灯亮熄火后，从新启动后正常，高速试车后ESP灯依然亮———故障为方向盘转向角度传感器故障（可能与碰撞、调四轮定位仪、拆装方向盘有关）用5051或5052进行基查本设定53．A4打开点火开关后近光灯点亮———中央电器控制单元J519编码不正确
