然乌，在藏语中意为“羊奶”，由于然乌湖离来古冰川很近，冰雪融化之后就使得湖水的颜色接近乳白色而得名；又因整个镇附近的山脉形似卧着的羊，而湖水就好比羊的乳汁，所以称之为“然乌”。
名称来历来历有两种说法：一是格萨尔王为捕捉足魅,在然乌安放了角弓，该区域山如角弓状，村庄位于大山之间所以取名然乌；另一种说法是，现在的康沙村有一户铁匠,铁匠家有一头牛与安贡湖的神牛每天抵角相斗，牛经常受伤,铁匠就为自家的牛打造了一副尖利铁角鞘套在牛的角上，再与神牛继续战斗，神牛受伤，流血惨叫，跳进湖里，触犯蛟龙，引发洪水，淹没了村庄，很多尸体被洪水冲走，所以又取名为饶窝（饶，意为尸体；窝，意为冲积）。现在使用的“然乌”，就是由“饶窝”演变而来。
然乌湖是西藏东部最大的湖泊，位于八宿县城西南面89公里的318国道边。它是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头，也是帕隆大峡谷的起源。湖面面积为22平方千米，总面积27平方公里，湖面的海拔高度为3850米，湖泊长25千米,宽1—2千米，湖体狭长，呈串珠状分布。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，并使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。（以上摘自百度百科）
今日行程450公里。原计划宿八宿，到达后发现好一点的酒店都订满了，临时决定多行驶100KM，住然乌镇（海拔4000米），这是我们第一次在海拔4000米的高度过夜。
早起八点半出发，发现停车场只剩下我们的车了，看来大家都赶早起程。
今天是正式驶入318线，车没开出多久，进入上坡，大概有20km搓衣板路，经过一个小时车程，海拔爬升至4500米，堵车，下雨，气温骤降。
放行后翻越垭口，下山，海拔下降到4000米左右，车辆又堵在一条小河边，太太开始搭玛尼堆。
我们今天翻过了海拔5130米的东达雪山垭口。当路过怒江大桥的时候，我们鸣笛致敬 ，向牺牲在川藏公路上的解放军战士致敬。
在此想专门表扬一下，途中遇到的所有堵车都是有序管理，而且不会超过2小时。在藏区的道路修复和保养都是由武警部队负责。再次向他们致敬。
继续上路后，开始进入著名的怒江72拐，今年德拉山隧道已经修通，怒江72拐将退出历史舞台，有幸走过。在72拐的路上各色车辆也是各显神通。最多且显眼的当属坦克300，曾几何时没有这些国产越野的时代，川藏线上基本都是丰田霸道或陆巡的天下。我也很识趣的给各种大驱打灯让道。
人生如登山，有上坡就必然会有下坡。当我们完成一段漫长的下坡进入一片山谷，升高的气温和胎压，告诉我海拔应该下降到4000米以内了。我们见到一块一块...的庄稼地，直觉告诉我，这应该是青稞吧，高原人民的粮食，磨成粉混合酥油就是糌粑了。
由于没有提前预订酒店，我们到达八宿的时候发现很多酒店已经满房，G318果然名气太大。车多人多，路面也相对没那么好。我们前面走的G214基本没车。最后我们决定继续多开100KM到然乌镇过夜。
在进城2km处又遇到堵车，到达酒店已经晚上9点。填饱肚子，早早休息。第一晚在高海拔地区过夜。在餐厅，遇到一桌人在吃饭喝酒好不开心，上前了解原来是一队骑友，一眼扫过去基本上都是50岁以上的中老年人。心中真是佩服不已。希望我到了这个年纪也能像他们一样有心有力。
想专门说一下路上特别的车车，有见到一台911，polo，mini，老款捷达，只是不知道911在少数坑洼路段如何通行。在这个时代，大家都能用自己喜欢的方式生活，真是太好了。
然乌镇吃的爆炒肥肠（海拔4000米）
